книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Контрольная работа №1 Коммерческая деятельность ( Контрольная работа, 2 стр. )
Начальный этап зарождения отечественной авиации в 1917-1922 гг., а также первые воздушные сообщения в России ( Реферат, 11 стр. )
Обеспечение технологической и экологической безопасности при осуществлении авиационной деятельности ( Контрольная работа, 26 стр. )
Общий порядок формирования цены ( Контрольная работа, 14 стр. )
Организационная структура советской космонавтики ( Курсовая работа, 39 стр. )
Основы авиации ( Контрольная работа, 7 стр. )
Особенности технической эксплуатации топливной системы самолета Ил-62М ( Курсовая работа, 28 стр. )
Особенности технической эксплуатации гидросистемы самолета Як-42 ( Курсовая работа, 15 стр. )
Отечественная гражданская авиация на рубеже 80-90-х годов ( Реферат, 16 стр. )
Применение лизинга в гражданской авиации ( Курсовая работа, 73 стр. )
Проблемы обновления парка воздушных судов 55 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Прогнозирование объемов перевозок авиакомпании ( Контрольная работа, 15 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО ДОКУМЕНТООБОРОТА… Московского аэропорта Внуково ………………...………………………………….. ( Дипломная работа, 78 стр. )
Развитие авиации в послевоенный период ( Реферат, 17 стр. )
Разработка концепции сбалансированной системы показателей ( Курсовая работа, 53 стр. )
Расчет конструкции топливного бака ( Курсовая работа, 33 стр. )
Расчет экономической эффективности внедрения нового типа самолета ( Контрольная работа, 28 стр. )
Роль системы технического обслуживания и ремонта воздушных судов в обеспечении летной годности последних ( Реферат, 20 стр. )
САМОЛЕТ: СИКОРСКИЙ С-16 ( Реферат, 6 стр. )
САМОЛЕТЫ С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ И СТРЕЛОВИДНОСТЬЮ КРЫЛЬЕВ ( Реферат, 6 стр. )
САМОЛЕТЫ ТИПА "АНТ" ( Контрольная работа, 14 стр. )
Современные тенденции эффективности деятельности международных предприятий гражданской авиации 55 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Состояние деловой авиации в мире и России ( Дипломная работа, 69 стр. )
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК ТУ-95 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ ( Реферат, 6 стр. )
ТУ-160 («160», «К», «70») BLACK JACK ( Реферат, 21 стр. )

1. Как подразделяются самолеты в зависимости от дальности полета

2. От каких факторов зависят коэффициенты подъемной силы и лобового сопротивления

Дальность и продолжительность полета являются важнейшими летно-тактическими характеристиками самолета. Под дальностью полета понимают расстояние от места вылета до места посадки вдоль маршрута полета по земной поверхности (Рис. 1).

Продолжительность полета - время пребывания самолета в воздухе с момента вылета до момента посадки.

Обычно рассматриваются следующие виды дальности: техническая, практическая и тактическая.

Техническая дальность и продолжительность - дальность и продолжительность полета одиночного самолета до полного израсходования топлива.

Практическая дальность и продолжительность - дальность и продолжительность полета с учетом гарантийного 7 - 10% остатка топлива (от полной заправки).

Тактическая дальность - дальность полета с учетом запаса топлива на выполнение задания, не связанного с продвижением по маршруту.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Sessia-Shop.Ru»