Одной из характеристик организации технологического процесса в мага-зине является проблема товародвижения, т.е. каким образом магазин организу-ет хранение, грузовую обработку и перемещение товаров, чтобы они оказались доступными для потребителей в нужное время и в нужном месте. Применяемая продавцом система товародвижения оказывает на потребителя очень сильное влияние. Товародвижение - деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю за физическим перемещением материалов и готовых изделий от мест их происхождения к местам использования с целью удовлетворения нужд потребителей и с выгодой для себя.
Основные издержки товародвижения складываются из расходов по транс-портировке, последующему складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке и упаковке товаров, администра-тивных расходов и расходов по обработке заказов. Сегодня руководство начи-нает беспокоить общий уровень затрат на организацию товародвижения, кото-рые достигают 13,6% суммы продаж для фирм-производителей и 25,6% для ма-газинов - промежуточных продавцов.
Товародвижение - это не только источник издержек, но и потенциальное орудие создания спроса. За счет совершенствования системы товародвижения можно предложить лучшее обслуживание или понижение цены, привлекая тем самым дополнительных клиентов. Фирма теряет клиентов, когда не обеспечи-вает поставку товара в срок.
Целью данной работы является анализ товародвижения. В соответствии с поставленной целью основными задачами работы являются:
анализ взаимосвязи товародвижения с факторами, влияющими на уровень обслуживания;
изучением элементов системы товародвижения;
анализ системы товародвижения в торговом предприятии
1. ВЗАИМОСВЯЗЬ ТОВАРОДВИЖЕНИЯ С ФАКТОРАМИ,
ВЛИЯЮЩИМИ НА УРОВЕНЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Многие магазины ставят целью товародвижения обеспечение доставки нужных товаров в нужные места в нужное время с минимально возможными издержками. К сожалению, ни одна из систем товародвижения не в состоянии одновременно обеспечить максимальный сервис для клиентов и до минимума сократить издержки по распределению товара. Максимальный сервис для кли-ентов подразумевает поддержание больших товарно-материальных запасов, безупречную систему транспортировки и наличие множества складов. А ведь все это способствует росту издержек по распределению. Ориентация на сокра-щение издержек подразумевает дешевую систему транспортировки, поддержа-ние небольших товарно-материальных запасов и наличие небольшого числа складов.
Издержки товародвижения нередко связаны между собой в обратно про-порциональной зависимости.
Управляющий экспедиционно-транспортной службы предпочитает во всех возможных случаях отгружать товар по железной дороге, а не самолетом. Это снижает транспортные расходы торговой организации. Однако из-за меньшей скорости доставки товара по железной дороге оборотный капитал оказывается связанным дольше, задерживаются платежи со стороны клиентов, и, кроме то-го, такая доставка может вынудить клиентов совершать покупки у конкурентов, предлагающих более короткие сроки.
Для сведения издержек к минимуму отдел отгрузки использует дешевые контейнеры. А это приводит к многочисленным повреждениям товара в пути и вызывает недовольство потребителей.
|