 |
( Контрольная работа, 21 стр. ) |
|
«История государства и права России» код (РИ) ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
|
«Революция в Кремле», приход Н.С. Хрущева к власти ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
«Северная война» ( Реферат, 17 стр. ) |
|
«Холодная война» ( Реферат, 19 стр. ) |
|
"АМЕРИКАНСКАЯ СИСТЕМА" КАК ОСНОВА "ГЛОБАЛЬНОЙ СТАБИЛЬНОСТИ" В УСЛОВИЯХ "ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ" 63563 ( Дипломная работа, 121 стр. ) |
|
"Белое" движение: идеология, режимы власти (исправление) ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
|
"Белое" движение: идеология, режимы власти (исправление 2) ( Контрольная работа, 27 стр. ) |
|
"Белое" движение: идеология, режимы власти ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
"Билль о правах" 1689г. - основа британского конституционализма н5747 ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
"Билль о правах" и основы правого статуса личности а335аа ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
"Болезни цивилизации" 4 ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
"Варяжский фактор" в образовании Древнерусского государства5 2007-22 ( Реферат, 22 стр. ) |
|
"Варяжский фактор" в образовании Древнерусского государства5 ( Реферат, 22 стр. ) |
|
"Великие люди древней Руси - Мономах" ( Реферат, 20 стр. ) |
|
"Внешняя политика Франции в конце XIX - начале XX веков" ( Дипломная работа, 105 стр. ) |
|
"Вторая техническая революция", ее воздействие на динамизм развития мирового хозяйства. кц2422 ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
"Дворцовые перевороты": причины и последствия ( Реферат, 14 стр. ) |
|
"Духовная грамота Московского князя Ивана Калиты (около 1339 г.)" и "Поучение Владимира Мономаха своим детям". Что общего и в чем различия этих документов? ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
"Зерно" как основная идея физиократов е35242 ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
"ЗОЛОТОЙ ВЕК" РОССИИ ( Реферат, 25 стр. ) |
|
"Имя Россия" - идеи и предшественники ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
"Имя Россия" - шоу или скандал? ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
"Инженер - элитарность?... Элитарность!" (Белоруссия) ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
|
"Истории государства Российского" Н.М. Карамзина ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 16 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
|
Содержание
|
|
Введение…………………………………………………………………………3
1.Предпосылки отечественного железнодорожного строения……………5
2.Технические подробности строительства первой железной дороги….9
Заключение……………………………………………………………………..15
Список источников и литературы…………………………………………..16
|
|
Введение
|
|
Железные дороги общего пользования появились в 20-е гг. 19 века в Англии. Первая в мире железная дорога была открыта уже 27 сентября 1825 г. между английскими городами Стоктоном и Дарлингтоном и имела длину 21 км. В 1830 г. начинает функционировать железная дорога Чарлстон - Огаста в США. Она по своей длине (67 км) более, чем втрое превышает протяженность железнодорожного "первенца". Вслед за США в железнодорожный марафон вновь включилась Европа: год 1833 - французская дорога Сент-Этьен - Лион (58 км); год 1835 - бельгийская железная дорога Брюс - Михельн (23 км) и германская Фюрт - Нюрнберг (12 км). Наконец, на мировую "железнодорожную арену" выходит Россия. Равняясь на передовую в то время Европу, здесь также обсуждались, рассматривались и отвергались проекты строительства железных дорог общего пользования. Преимущества железных дорог сравнивались с возможностями гужевого транспорта, парусных судов, пароходов, только что входивших в практику сообщений. Однако правительство Николая I весьма скептически относилось к новому виду транспорта и для начала согласилось лишь на постройку небольшой железной дороги, которая связала бы Петербург и Павловск.
История строительства первой общественной железной дороги занимало умы современников в первой половине 19 века, тогда об этом много писали и говорили. В дальнейшем этот вопрос привлек внимание, когда исполнилось 150 лет первой дороге России. В отечественной литературе, в основном, в периодике технического и исторического характера, появились интересные статьи по данной теме. В советское время также исследователей привлекал вопрос о русских механиках, ученых и самоучках 18-19 вв в области создания отечественного транспорта. В наше время эта область истории науки и техники вновь была востребована в 90-е гг 20 века.
Цель этой работы - определить историческое и техническое значение строительства первой общественной железной дороги в России.
Задачи: 1/ рассмотреть предпосылки железнодорожного строения в России начала 19 века;
2/ описать техническую историю строительства Царскосельской железной дороги.
|
|
Список литературы
|
|
1. Виргинский В.С. Жизнь и деятельность русских механиков Черепановых.- М.: Наука, 1956.- 218 с.
2. Виргинский В.С. Первая железная дорога в России //Вопросы истории естествознания и техники.-1987.-№4.-С.125-133.
3. Виргинский В.С. П.К. Фролов.- М.: Наука, 1958.- 119 с.
4. Пширков С.И. Из Петербурга в Царское село //Энергия: экономика, техника, экология.-1988.- №1.-С.42-45.
5. Соловьева А.М. Железнодорожный транспорт в России во второй половине 19 века.- М.: Наука, 1975.- 260 с.
6. Царскосельская железная дорога //Энциклопедический словарь Т.74 Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона, 1890: Ярославль: ТЕРРА, 1993, С.818.
7. Чарноцкая Л.П. Первая железная дорога в России //Вопросы истории.-1988.-№4.-С.167-174.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх