|
Данная курсовая работа описывает процесс проектирования электропривода скипового подъема с применением системы АВК.
Она включает расчет параметров , разработку силовой и структурной схем, составление математической модели и построение динамических характеристик.
В состав привода АВК будет введена структура динамического торможения для регулирования работы скипового подъема.
Асинхронный вентильный каскад (АВК), как система регулируемого привода находит широкое применение в различных отраслях народного хозяйства.
АВК является наиболее экономичной системой регулируемого электропривода переменного тока, так как в ней преобразуется лишь часть энергии, потребляемой асинхронной машиной, энергия скольжения.
Регулирование скорости осуществляется введением в цепь выпрямленного тока добавочной э.д.с., получаемой регулированием угла опережения включения тиристоров инвертора.
Несмотря на достоинства, АВК присущи ряд недостатков, одним из которых является коэффициент мощности, при этом максимальное потребление реактивной мощности имеет место в верхнем диапазоне регулирования скорости, являющимся наиболее продолжительным по времени.
Этот недостаток восполняется применением компенсаторных установок.
Однако это не мешает применять данный электропривод: для турбомеханизмов, подъемно-транспортных машин, привода металлорежущих станков, прокатных станов и т.д.
|
На уровень вверх
Купить