План

1) Расчет производительности погрузочно-разгрузочных средств периодического действия 2

2)Коэффициент пробега транспортных средств 10

Список использованной литературы 19

Процесс изготовления продукции на предприятиях различного типа сопровождается перемещением большого количества разнообразных грузов: сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива, готовой продукции, отходов. В течение производственного цикла все эти грузы подвергаются многочисленным перемещениям и погрузочно-разгрузочным операциям, многократно увеличивающим объем транспортных работ. На каждую технологическую операцию приходится несколько транспортных операций. Это обусловливает большие затраты на транспортные работы, которые составляют 10-30% косвенных расходов в себестоимости продукции, а численность транспортников составляет около 12% общего числа рабочих.

Внутризаводской транспорт является не только средством перемещения грузов, но и орудием труда, организующим работу подразделений предприятия в заданном ритме или графике. Например, внутрицеховой транспорт является неотъемлемым элементом технологического процесса производства. Им осуществляется перемещение обрабатываемых изделий между рабочими местами, участками и отделениями цеха в последовательности и ритме, заданных технологическим процессом. Транспортно-конвейерные устройства автоматических и поточных линий существенно влияют на ритмичность их работы и длительность производственного цикла. Велико значение транспорта и в своевременном обеспечении предприятия материальными ресурсами, а также в реализации готовой продукции.

Таким образом, внутризаводское транспортное хозяйство должно решать следующие задачи: своевременное обеспечение производства всеми видами транспортных средств и ус-луг; рациональная организация эксплуатации транспортных средств и подъемных механизмов при минимальных затратах на транспортирование; развитие технической базы и механизация всех трудоемких транспортных процессов.

С

Список использованной литературы

1. Бондарь И.К. Производительность труда: вопросы теории и практики: Наук. думка, 1991 - 152 с.

2. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА - М., 1998.

3. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М., Транспорт. 1981.

4. Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на транспорте. Казаков А.П., "Транспорт", 1979. - 222 с.

5. Краморенко Г.В, Барашков Н.В Техническое обслуживание автомобилей- М.,Транспорт, 1982.

6. Маталин В.П., Артамонычев А.Н. Погрузочно-разгрузочные работы. Учебник. - М.: Транспорт, 1979.

7. Напольский Г.М Техническое проектирование автомобильных предприятий и станций технического обслуживания. М., Транспорт,1986 г.

8. Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на промышленных предприятиях. Утв. Мин.тяжпром. РСФСР 07.12.88.- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1990.- 112с.

9. Нормы затрат на ТО и ТР автомобилей и автобусов № 91-Ц от 06.12.88 г.

10. Организация и механизация перегрузочных работ на промышленных предприятиях. Шерле З.П., Гнояной А.А. Учебник. М., Транспорт, 1976.

11. Отраслевое тарифное соглашение по автомобильному транспорту 2005год.

12. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986

13. Постановление правительства РФ от 01.01.02 №1 "О классификации основных средств включаемых в амортизационные группы"

14. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта РД-200-РЕФЕР-15-0150-81. М., НИИАТ., Транспорт, 1982 .

15. Синк Д.С. Управление производительностью: планирование, измерение и оценка, контроль и повышение

Примечаний нет.