Введение 3

1. Проект железной дороги Герстнера 4

2. Отрицательное отношение к проекту правящих кругов 5

3. Принятие решения о строительстве дороги между Санкт -

Петербургом и Царским селом 8

4. Решение от строительстве железной дороги между Петербургом и

Москвой 9

5. Указ о создании в России сети железных дорог 12

6. Начало "железнодорожной лихорадки" 14

Заключение 16

Литература 17

Актуальность темы. Инициатива введения нового вида транспорта, связанного с огромными капиталовложениями и самыми передовыми научно-техническими достижениями того времени, принадлежала предпринимателям и ученым-изобретателям, нередко совмещавшим в одном лице обе этих ипостаси. По мере совершенствования железные дороги срочностью доставки заметно стали превосходить гужевые и водные перевозки, а дешевизной - гужевые. Эти достоинства делали все более привлекательными для предпринимателей вложения капитала в железнодорожное дело. Железные дороги постепенно превращались в монопольные средства сообщения, выдержать конкуренцию с которыми традиционным водным и сухопутным путям становилось все труднее.

Пионером использования железных дорог с паровой тягой в качестве общественных средств перевозки стала промышленно развитая Англия. Особенно ускорилось введение железных дорог после триумфального успеха инженера и изобретателя, основателя первого в мире паровозостроительного завода Д. Стефенсона. При открытии в 1830 г. Ливерпуль-Манчестерской железной дороги он провел паровоз собственной 'конструкции с небывалой прежде скоростью свыше 40 км в час. Тем самым б

1. Виргинский B.C. Возникновение железных дорог в России до начала 40-х годов XIX в. М., 1949

2. Витте С.Ю. Воспоминания. Т. 1. М., 1960

3. Дудзинская Е.А. Славянофилы в пореформенной России. М., 1994

4. Калиничев В.П. Великий Сибирский путь. Историко-экономи-ческий очерк. М., 1991

5. Контракт, заключенный 19 июля 1865 г. с Гражданином Северо-Американских Соединенных Штатов Вильямом Людвигом Уайнансом

6. Наша железнодорожная политика по документам Комитета министров / Под ред. А.Н.Куломзина. Т. I. СПб., 1992

7. Подробное исследование о жизни и деятельности предпринимателя: Воронин М.И., Воронина М.М. Франц Антон Герстнер (1793 - 1840). СПб., 1994

8. Пути сообщения в России. Железные

Примечаний нет.