СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АСПЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНОЙ ТОРГОВЛИ ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИЕЙ 5

1.1 Предпродажное и послепродажное сервисное обслуживание 5

1.2 Организационно-правовые формы торговли готовой продукцией на международном рынке 6

1.3 Техника организации торговли готовой продукцией 7

1.4 Международная встречная торговля 15

1.5 Лизинг как форма международной торговли готовой продукции 17

1.6 Торговля в разобранном виде и прогрессивная сборка 18

2 МЕЖДУНАРОДНАЯ ПРАКТИКА ТОРГОВЛИ ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИЕЙ 19

2.1 Французский автомобильный концерн Renault в России и мире 20

2.2 Альянс Renault-Nissan 21

2.3 Объединение организационных структур Renault-Nissan 23

2.4 Укрепление международных сбытовых структур 24

2.5 Финансовая структура группы 28

2.6 Стратегия рентабельного роста 29

3 РОССИЙСКАЯ ПРАКТИКА УЧАСТИЯ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ТОРГОВЛЕ ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИЕЙ 30

3.1 Импорт автомобилей иностранного производства в РФ 30

3.2 Борьба за корпоративного клиента 31

3.3 Лизинг автомобилей в РФ 33

3.4 Правовые основы временного ввоза транспортных средств на территорию РФ 38

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 41

ВВЕДЕНИЕ

Рыночная экономика создала широкие возможности для осуществления внешнеэкономической деятельности предприятий и организаций всех форм собственности. Любая организация, любой гражданин получил право непосредственного налаживания связей с зарубежными партнерами и вовсе не для праздного любопытства, а в силу хозяйственной необходимости. Все более понятным становится то, что вовлеченность в мирохозяйственные связи - важное условие полноценного экономического развития, что создать производство, отвечающее самым современным организационным и техническим требованиям, опираясь только на собственный опыт, по существу невозможно.

События, происходящие сейчас в России, свидетельствуют о новых подходах к экономическим отношениям между странами. Мир един - таков главный постулат важнейшего из этих подходов, следовательно, все страны развиваются по общим экономическим законам и нет оснований делить их на различные социально-экономические системы. Большое значение приобрели вопросы организации внешнеэкономической деятельности, в том числе и экспортно-импортных операций, ее регулирования, заключения контрактов, технологии доставки товаров и расчетов за них, техники оформления внешнеторговых операций и сделок. Традиционной и наиболее развитой формой международных экономических отношений является внешняя торговля, которая представляет собой торговлю какой-либо страны с другими странами, состоящую из оплачиваемого ввоза (импорта) и оплачиваемого вывоза (экспорта) товаров. На долю экспортно-импортных отношений приходится 80% всего объема международных экономических отношений. Для любой страны роль внешней торговли трудно переоценить. По определению Дж. Сакса "экономический успех любой страны мира зиждется на внешней торговле. Еще ни одной стране не удалось создать здоровую экономику, изолировавшись от мировой экономической системы".

История вопроса. Структурные сдвиги, происходящие в экономике стран под влиянием научно-технического прогресса, специализация и кооперирование производства усилили взаимодействие национальных хозяйств. Это способствовало активизации международной торговли. Международная торговля, опосредующая движение всех межстрановых товарных потоков, растет быстрее производства. Согласно исследованиям Всемирной торговой организации на каждые 10% роста мирового производства приходится 16% увеличения объема мировой торговли. Тем самым создаются более благоприятные условия для его развития. Когда же в торговле происходят сбои, замедляется и развитие производства. Международной торговлей называется оплачиваемый совокупный товарооборот между всеми странами мира.

При этом одной из важнейших форм международной торговли является торговля готовой продукцией. Мировой экспорт в период с 80 - х по 99 - е годы увеличился с 2 трл.долл. до 5,5, трл.долл. 70% данного прироста обеспечила торговля готовой продукцией.

Объект. Российский и международный опыт торговля готовой продукцией.

Предмет. Международная торговля готовой продукцией.

Основной целью курсовой работы является детальное рассмотрение основных механизмов международной торговли готовой продукцией в целом с точки зрения теоретических основ и с точки зрения практики (на примере международной торговли легковыми автомобилями, в частности корпорации Renault), проследить организацию международной торговли.

Основными задачами курсовой работы являются:

" Выявить теоретические основы международной торговли готовой продукции;

" Рассмотреть импорт легковых автомобилей в РФ;

" Выявить наиболее популярные марки иностранных легковых автомобилей на российском рынке;

" Рассмотреть возможность финансового и оперативного лизинга (как для физических так и для юридических лиц) в РФ;

" Обосновать временный ввоз на таможенную территорию РФ с правовой точки зрения;

" Рассмотреть пакет дополнительных услуг, входящих как в лизинге так и в продажу иностранных автомобилей;

" Рассмотреть становление корпорации Renault на российском рынке так и доли ее продаж по миру;

" Выявить закономерности существования и функционирования компаний по производству и продажи легковых автомобилей на международном рынке.

Данные задачи будут решаться методом исследования теоретического материала.

Ожидаемые результаты. Предполагается, что в процессе рассмотрения темы данной работы выяснится, что российский опыт международной торговли готовой продукцией значительно отстает от международного.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Покровская В.В. Организация и регулирование внешнеэкономической деятельности, - М. "ЮРИСТЪ" 2004 г., - с.456

2. Попов С.Г. - Внешнеэкономическая деятельность фирмы. Особенности менеджмента и маркетинга, - М. "Ось-89" 2005 г., - с.396

3. Стровский Л.Е. Внешнеэкономическая деятельность предприятия",- М. "ЮНИТИ" 2006 г., с.408

4. Чистоделова А.Н. Автолизинг: от общего к частному// http://www.atlant-leasing.ru, 29.04.2004 г., - с.428

5. Боровская М.А. Банковские услуги предприятиям, тема№5 Лизинг//http://www.AUP.ru, 03.05.2005 г., - с.425

6. Маклаков А.Г. Современные формы международной торговли- М. "ЮРИСТЪ",2005., - с.463

7. Маклаков А.Г. Современные формы международной торговли: встречная торговля // http://www.nasledie.ru/oboz/№18_93/20_18 HTM, - 362 с.

8. Марчук А. Инновационный лизинг. ",- М. "ЮНИТИ" 2006 г., - с. 633

9. Рубрика "Цифры" - М. "ЮРИСТЪ" 2004 г., - с. 354

10. Марчук И., Быстров Л. Гараж на десятки машин. - М. "ЮРИСТЪ" 2004 г, - с. 365

11. Импорт автомобилей в РФ//http://auto.obzor.ru от 21.04.2006 г. Источник: http:// www.lenta.ru

12. Мных С. Весь производственный маховик уже в движении. ",- М. "ЮНИТИ" 2006 г., - с. 347

13. Комментарий к таможенному кодексу под общей редакцией Азарова Ю.Ф., Баландиной Г.В.-"Норма",2004 г., - с.523

14. Таможенный кодекс Российской Федерации от 28 мая 2003 г. N 61-ФЗ (с изменениями от 23 декабря 2003 г., 29 июня, 20 августа 2004 г.) Принят Государственной думой 25 апреля 2003 г. Одобрен Советом Федерации 14 мая 2003 .- "Норма", 2004 г., - с. 253

15. Постановление Правительства РФ от 11 марта 2005 г. № 147 "О дополнительных мерах государственной поддержки российского автомобильного транспорта, предназначенного для международных перевозок"- правовая база "ГАРАНТ"

16. Постановление Правительства РФ от 6 июля 2001 г. № 517 "О временном ввозе (вывозе) транспортных средств"- правовая база "ГАРАНТ"

17. Распоряжение ГТК РФ от 10 августа 2004 г. № 375-р "О согласовании таможенной стоимости автомобилей" - правовая база "ГАРАНТ"

18. Письмо ГТК РФ от 15 апреля 2004 г. № 01-06/13988 "О направлении разъяснений"- правовая база "ГАРАНТ"

19. Распоряжение ГТК РФ от 24 июня 2003 г. № 327-р "О таможенном оформлении транспортных средств, временно ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации"- правовая база "ГАРАНТ"

20. Официальный сайт концерна Renault: http://www. renault.ru/cars/news/

21. http://www. miniportal.ru/renault/news

22. http://www.major-renault.ru/news/

23. http://www.auto.ru/renault/news/

24. http://www.scuderia.ru/news/

25. http://autoreview.ru/new_sitee/news/

Примечаний нет.